Definitie en methode van stalen buisimpacttest
Impacttest is een testmethode om de taaiheid en brosse breukweerstand van het materiaal te evalueren door onmiddellijke impactbelasting toe te passen op het standaard ingekapte monster en het meten van het energieabsorptievermogen van het materiaal.
1. Testprincipe:
• Gebruik een slinger -impactmachine om een geknipt monster (zoals Charpy V of U Notch) in één keer te slaan, door het hoogteverschil te meten voor en na de pendelimpact, bereken het werk dat wordt geabsorbeerd door het monster wanneer het breekt (dat wil zeggen het impactabsorptiewerkzaamheden AK, in Joules).
• Hoe hoger de impactabsorptiewerkzaamheden, hoe beter de taaiheid van het materiaal en hoe sterker de impactweerstand.
2. Testmethode:
• Voorbeeldvereisten: Standaardafmetingen zijn 55 mm lang, 10 mm x 10 mm dwarsdoorsnede, Notch-typen omvatten V (gevoeliger) en U (lagere spanningsconcentratie).
• Uitrusting: Charpy Pendulum Impact -testmachine, handmatige of automatische werking.
De impact van verschillende temperaturen op de impacttest
Temperatuur is een belangrijke factor die de impactprestaties van stalen leidingen beïnvloedt, en de specifieke verschillen worden weerspiegeld in de volgende aspecten:
1. Tough-brosse overgangstemperatuur (DBTT):
• Binnen een bepaald temperatuurbereik zal het impactabsorptiewerk van staal aanzienlijk afnemen en het materiaal zal veranderen van ductiele breuk (de breuk is plastische vervorming) naar brosse breuk (de breuk is plat), die de stoere-brosse overgangstemperatuur wordt genoemd.
• Bijvoorbeeld: Q355b stalen buis is verdeeld in verschillende graden, b (2 0 graad), c (0 graden), d (-20 graad), e (-40 graad) Impacttest, overeenkomend met het gebruik van verschillende lage temperatuuromgeving.
2. Lage temperatuur impactkenmerken:
• Koud brosheid fenomeen: staal absorbeert het werk scherp bij lage temperaturen en is vatbaar voor brosse breuk (zoals bruggen en schepen zijn vatbaar voor barsten in koude gebieden).
• Testomstandigheden:
◦ Impact lage temperatuur Het monster moet vooraf worden gekoeld in een koelvloeistof (zoals vloeibare stikstof + alcohol) tot de doeltemperatuur (zoals onder -60 graad C), en de mate van supercooling moet strikt worden geregeld (zoals 3 tot 4 graden C voor -100 graad C).
◦ Het testtemperatuurbereik omvat meestal -192 graad C tot kamertemperatuur om extreme omgevingen te simuleren.
3. Hoge temperatuur impactkenmerken:
• Stalen taaiheid is beter bij hoge temperaturen, maar de hardheid en sterkte kunnen afnemen (zoals het verzachten van de stalen structuur in een brand).
Betekenis en toepassing van de impacttest
1. Kwaliteitscontrole:
• Detecteer materiaal interne defecten (zoals insluitsels, poriën), korrelgrootte en warmtebehandelingseffect om ondermaatse prestaties te voorkomen als gevolg van procesproblemen.
2. Veiligheidsbeoordeling:
• Selectie van gids engineeringmateriaal: staal met lage DBTT (zoals Q355D/E) moet bijvoorbeeld in koude gebieden worden geselecteerd om het risico op brosse breuk te voorkomen.
• Dynamische laadscenario-verificatie: Bruggen en drukvaten moeten bijvoorbeeld hun anti-vermeende en anti-impactmogelijkheden verifiëren door middel van impacttests.
3. Materiaalontwikkeling en optimalisatie:
Analyse van de invloed van legeringselementen: zoals molybdeen (MO) kan brosheid op de lage temperatuur, nikkel (NI) remmen om de taaiheid, chroom (CR) te verbeteren om de corrosieweerstand te verbeteren.
• Bevorder de ontwikkeling van normen: bijvoorbeeld de "Charpy Pendulum Impact Test -methode voor metaalmaterialen" (GB/T 229) regelt het testproces.
Samenvatting
De impacttest van stalen buis kwantificeert de energieabsorptiecapaciteit van het materiaal onder dynamische belasting, die de kernbasis biedt voor technische veiligheid, materiaalselectie en procesoptimalisatie. De invloed van de temperatuur op de testresultaten is aanzienlijk, vooral de taaiheid en de overgangskenmerken van de brosheid bij lage temperatuur moeten aandacht krijgen. In de praktische toepassing moeten testmethoden en evaluatiecriteria worden geselecteerd op basis van specifieke werkomstandigheden (zoals temperatuur en laadtype).
